
Die Ka8 wurde ebenfalls bei der Firma Alexander Schleicher von Rudolf Kaiser als einsitzige Variante der ASK 13 mit nahezu gleichen Flugeigenschaften entwickelt und von 1957 bis 1976 produziert. Sie ist ein äußerst leichtes Flugzeug und wird heute noch gerne in der Anfängerschulung eingesetzt. Durch das geringe Gewicht steigt die Ka8 auch noch bei kleinsten Steigwerten und ist in schwachen Wetterlagen selbst modernen Kunststoffsegelflugzeugen überlegen. Die letzte Version war die C-Baureihe ab 1974, Hauptmerkmale waren ein verbessertes Cockpit, ein größeres - vor dem Schwerpunkt angeordnetes - Rad mit 380 mm Durchmesser, eine verkürzte Kufe und großflächigere Leitwerke.
Nach der Grundausbildung auf der ASK 13 werden die Schüler im LSV Unna-Schwerte auf die Ka8 umgeschult und können hier schrittweise ihr Können im Alleinflug verbessern. Gegen Ende der Ausbildung wird auf diesem Muster der 50 km-Streckenflug absolviert.
| Spannweite | 15 m |
| Flügelfläche | 14,15 m² |
| Flügelstreckung | 15,9 |
| Rumpflänge | 7 m |
| Flügelprofil | Gö 533 |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | ca. 190 kg |
| max. Abflugmasse | 310 kg |
| Flächenbelastung | 21,91 kg/m² |
| Zuladung Cockpit vorn | max 120 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Überziehgeschwindigkeit bei 280 kg | 55 km/h |
| geringstes Sinken (bei ca. 62 km/h) | 0,64 m/s |
| bestes Gleiten (bei 280 kg und 73km/h) | 27 |


