Der Astir war das erste Segelflugzeug, das die Firma Grob eigenständig entwickelte und fertigte. Die Entwicklung begann 1974 mit dem G102 Astir CS. 1977 wurden Rumpf und Seitenleitwerk übearbeitet. Heraus kam der Club-Astir oder auch Jeans Astir mit festem Fahrwerk. Die Astir Familie hat wohl hauptsächlich durch eine robuste Bauweise und ein unübetroffenes Preis/Leistungsverhältnis solch eine weite Verbreitung gefunden. Der Astir ist ein leicht zu fliegender Kunststoff-Einsitzer mit viel Platz im Cockpit und wird daher in der Schulung zum Umstieg auf GFK-Flugzeuge genutzt. Desweiteren fliegen die Schüler ihre ersten Streckenflüge und auch später eignet sich der Astir sehr gut um größere Überlandflüge zu absolvieren.
| Spannweite | 15,0 m |
| Rumpflänge | 6,47 m |
| Leergewicht ca. | 255 kg |
| Fluggewicht max. | 450 kg |
| Bauweise | GFK |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Bestes Gleiten | 1:37 bei 95 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,6 m/s bei 75 km/h |


