Die ASK 21 ist ein zweisitziges Segelflugzeug in GFK-Bauweise als Mitteldeckerausführung mit gedämpftem T-Leitwerk für Schulung, Kunstflug, Leistungsflug und Wolkenflug. Diese Eigenschaften machen das Flugzeug zu einem wahren Allrounder der sich in vielen Vereinen bewährt hat. Die ASK 21 wurde von Ing. Rudolf Kaiser als Nachfolger der populären ASK 13 konstruiert und ist der erste Voll-GFK Doppelsitzer der Firma Alexander Schleicher. Der Prototyp hob erstmals im Dezember 1978 ab und die Produktion lief 1979 an. Heute wird das Flugzeug immer noch produziert und es sind über 800 Exemplare gebaut worden. Im Dezember 2004 startete die ASK 21 Mi als eigenstartfähiges Schulungsflugzeug zu ihrem Erstflug. Der LSV Unna-Schwerte setzt die ASK 21 vor allem wegen ihrer gutmütigen Flugeigenschaften in der Schulung und im Streckenflugtraining ein. Außerdem bieten wir unseren Besuchern die Möglichkeit, auf dem hinteren Sitz des Doppelsitzers, einen Gastflug über das heimische Ruhrtal zu machen.
| Spannweite | 17 m |
| Flügelfläche | 17,95 m² |
| Flügelstreckung | 16,1 |
| Rumpflänge | 8,35 m |
| Cockpit-Sitzhöhe | 0,90 m |
| Cockpitbreite (lichte Weite) | 0,68 m |
| Höhe am Leitwerk | 1,55 m |
| Flügelprofil | Wortmann FX SO 2-196 und FX 60-126 |
| Größtes Lastvielfaches (180 km/h) | +6,5 g .. -4,0 g |
| Größtes Lastvielfaches (280 km/h) | +5,3 g .. -3,0 g |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | ca. 360 kg |
| max. Abflugmasse | 600 kg |
| Flächenbelastung (85 kg Zul.) | 24,5 kg/m² |
| Flächenbelastung (200 kg Zul.) | 31,0 kg/m² |
| Zuladung Cockpit vorn | max. 110 kg |
| Zuladung Cockpit hinten | max. 110 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit (einsitzig) | 62 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit (doppelsitzig) | 65 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 180 km/h |
| Sturzflugbremsen ausfahren | bis 280 km/h |
| geringstes Sinken (einsitzig) | 0,65 m/s |
| Gleitzahl (einsitzig, 85 km/h) | 33,5 |
| Gleitzahl (doppelsitzig, 90 km/h) | 33,5 |


